渋滞学　これをどう解釈するか？

おはようございます

今日は、日曜日ですね！　皆様、どんな一日を過ごされますか？

朝、目が覚めまたときは、外は少し雨が降っていて、今日は一日少し暗い日かなーと思っていました

ちょっとびっくり、北の空は雲が薄くなって晴れ間が見えてきました．．．　

ところでみなさん、働き方改革とか、生産性向上！とか、よく聞きますよね～

でも、それにまっしぐらに進む前に、気をつけなきゃいけないことってあるかも、ということが、今朝の気付きでした

実際、私自身、会社で「働き方変革」をやりはじめてまして、ムダを省いて、コア業務の割合を少しでも多くしようぜ！みたいな、肩のこることも考えたこともあります

今は「まずは、自分達で、やれることやろうぜ！」ってことになって、上からドンみたいな方針は、ありがちなので中止となりましたが・・・

私は、おそらく国内有数のムダ・ムリ・ムラを無くすことで有名なグループに縁があって、自分のいい加減な性格を、真剣になんとかしようと思っていて、意識的にそっち方向に、浸らないといけないと自分を鼓舞しているんですが、

「やっぱ、必要な余裕ってあっていいもんじゃない？」

ということなんです

渋滞学という言葉を耳にされたり、すでに知ってるよ！という方もいらっしゃると思いますが、東大の西成先生という方が、唱えられている考え方です

こんなことをおっしゃっています

高速で、みんなが車間距離を詰めすぎて走ると、だれかがブレーキをふむことで、渋滞がはじまっちゃい易くなるよ．．．

車間距離を開けて、できるけブレーキを踏まないようにすると、むしろ渋滞は起きないよ、というのが基本のロジック

そこから派生して、工場の機械設備も稼働率を１００％にしてしまいがちだけど、長期的に見ると、むしろ８０％の稼働率でメンテナンスをしながら使った方が、長持ちするし、利益も上がるよ！

人間も、めいいっぱい毎日一生懸命働くのもいいけど、長期的に見ると、心や身体のメンテナンスをしないと、病気になっちゃうよ

ということだそうです

共通して言えるのは、その瞬間１００％達成してるぜ、カッコいいだろ！っていうのは違っているよと

アスリートが、スポーツゲームで、良い記録を出すというのとかは、もちろん大事ですが、もっと長期的で日常的なテーマについてです

Allowance（カッコつけて英単語使ってみました）＝余裕があったほうが、本当の知恵なのかもということなんですね．．．

ただ、そもそも外敵な邪魔（ブレーキをふまなければいけない要因）を少なくする努力をしたり、余裕を持つのはいいけど、できるだけ余裕時間そのものは短くしよう．．．とか、そういう話はまだあるのですが、

いずれにしても、人はすべてのリスクは見切れませんから、余裕をゼロにしてはいけないんでしょう、きっと

いつも、ぎりぎりーずの私　反省です

それでは、今日、日曜日、あえて空白時間をつくるということで、

皆様、良い一日をお過ごしください

ナゴタロの感謝日記